Des sources russes confirment que la version améliorée du Su-57M ne sera pas prête avant 2027

11.02.2025. Alors que plusieurs médias étrangers relayant une source algérienne officieuse ont annoncé que l’Algérie s’apprêtait à recevoir ses premiers avions de combat de 5e génération Sukhoi 57 avant la fin de cette année, sans que cette information n’ait été confirmée ni par la Russie ni par l’Algérie, il semblerait que la version améliorée du Su-57 ne sera pas prête avant 2027.

Selon le complexe aéronautique russe UAC,  les forces aérospatiales russes devraient commencer à recevoir la version améliorée du chasseur de cinquième génération en 2027. La nouvelle version nommée Su-57M subit des essais en vol depuis octobre 2022 et sera équipée d’un nouveau moteur, l’AL-51F ainsi que d’un certain nombre de nouveautés. Initialement cette version devait être prête en 2025 mais les aléas de la guerre en Ukraine et l’embargo occidental sur certains composants critiques ont retardé la maturation industrielle du Su-57M. Grâce au nouveau moteur AL-51F et contrairement aux chasseurs de 4e génération, le Su-57M sera capable de maintenir des vitesses supersoniques pendant la majeure partie de son profil de mission, même lorsqu’il est engagé au combat.

Le moteur AL-51F ou Izdeliye 30 correspond pleinement au niveau mondial des moteurs de cinquième génération. Il peut développer une poussée de 107 kilonewtons en mode croisière et de 176 kilonewtons avec postcombustion. Ainsi, le Su-57M, même avec une masse maximale au décollage supérieure à 35 tonnes, aura un rapport de poussée de plus d’un. Avec une masse au décollage normale, ce paramètre atteindra 1,15-1,2. Avec l’ALF-51, la vitesse maximale peut augmenter de 2 550 à 2 950 km/h, ce qui rapproche la vitesse du Su-57M de celle de l’intercepteur MiG-31BM. Le moteur AL-51F augmentera la portée de vol du chasseur Su-57M de près de 10 %. La vitesse de montée du Su-57M passera également de 330-335 à 370-375 m/s, ce qui permettra au chasseur, équipé de missiles air-air R-37M, d’occuper rapidement une niveau de vol de 13 500 à 18 500 m pour détruire les avions aéroportés et des cibles à des distances maximales de 180 et 250 à 270 km, respectivement.

Malgré les performances remarquables du futur Su-57M, il n’est pas sûr que l’armée algérienne soit intéressée par cette version à court terme. En effet, la priorité de l’armée de l’air algérienne pour le moment est de moderniser ses Su-30 MKA à un format proche du Su-30 SM2. La modernisation comprendra le moteur AL-41, le radar Irbis et la suite électronique qui équipent actuellement le Su-35, ce qui permettra aux Su-30 algériens de devenir pratiquement des Su-35 biplace capables de tirer le missile R37 d’une portée supérieure à 160 km. Si l’armée de l’air algérienne s’équipe à l’avenir d’un nombre limité de Su-35 et de Su-57, elle sera sans doute intéressée par la version équipée d’un moteur AL-41 (plutôt que celle avec un moteur AL-51) pour des raisons à la fois économiques et techniques. En effet, avoir le même moteur pour tous ses appareils facilitera les tâches d’entretien et de maintenance (Algérie solidaire)